アイシン 決算・財務レポート（投資家向け）

1. 経営成績の事実（スコアボード）および 2. 財務健全性と効率性の推移

項目1（実績と進捗）

項目2（財務健全性と指標）

3. 事業構造と増減要因の解析（セグメント別業績表を含む）

• 日本セグメント: 車両生産台数の増加や円安の影響で売上収益が12.0%増加し、営業利益は626億円に回復した。
• 北米セグメント: 電動ユニット販売台数の増加により売上収益が20.7%増加したが、営業損失は251億円となった。
• 欧州セグメント: パワートレインユニットの販売増加により売上収益が6.3%増加したが、営業利益は77億円に減少した。
• 中国セグメント: ハイブリッドトランスミッションの生産増加により15.8%の増収を達成し、営業利益は364億円に達した。
• アセアン・インドセグメント: 円安の影響で1.5%の増収を記録したが、営業利益は561億円に減少した。

セグメント別業績表

4. キャッシュフローと資本効率、リスク (CF / ROE / ROIC / Risk)

• キャッシュフロー(CF): 営業CFはプラス、投資CFはマイナス、財務CFは開示なし。主な増減要因は開示なし。
• 資本効率: ROEは3.8%で、目標値（不明）との乖離についての記載はない。ROICの目標値は13%であるが、目標との乖離についての記載はない。
• 主要リスク:
  1. 自動車業界の変化に対する適応
  2. 電動化・知能化に対応した製品開発の進捗
  3. 競争力強化のためのリソースシフトの実施

5. 人的資本 (Human Capital)

• 平均年間給与の推移についての記載はない。
• 従業員数の増減についての記載はない。
• 人材育成方針・研修への投資についての記載はない。
• 人材確保・採用上の課題についての記載はない。

6. 株主還元の事実と配当スケジュール

• 配当方針の変更、増配・減配の事実はない。
• 1株当たり配当金は170.0円であり、配当スケジュールについての記載はない。